概要 一充電当たりの走行距離の観点から、電動アシスト自転車と電動キックボードの違いについて調査するとともに、電動アシスト自転車用シャーシダイナモメータを用いて電動キックボードの一充電当たりの走行距離の測定方法について検討した。その結果、電動キックボードは総車体質量と電池の総電力量に概ね比例的な相関があったが、電動アシスト自転車は電動キックボードほど強い相関はなかった。また、電動キックボードが発進・停止を頻繁に繰り返す使用状況であっても、連続運転で電動機による平均駆動力が同じになる条件を再現すれば、一充電当たりの走行距離が同程度になることがわかった。