自転車にサスペンションホークが普及しはじめたのは、ここ数年のことで、性能評価基準はまだJIS化もされていない。今回評価の一例として、自動車規格のショックアブソーバの減衰測定に準拠した測定を行った。測定はロードセルにホークステムを取り付け、下方向より油圧加振機にて変位振幅を与える方法で、一定荷重負荷した位置を中心に、変位振幅を一定に保ち、振動周波数を変化させて、荷重－変位リサージュ図形を求めた。実使用状況とベンチテストを同じ条件で測定を行い、乗員の感覚を反映した性能評価基準を考えるべきであろう。