本研究は小学生の自転車走行における急制動時の特性を明らかにし、自転車におけるMan－Machine関係を検討するものである。　　　　　　　　　　　　　被検者は、愛知県豊明市立双峰小学校に在学する第1学年から第6学年までの自転車に乗ることのできる男女児童140名である。