前年度までに乾燥した制動面および走行路面における制動特性に関する種々の実験を実施し、その実態をは握するとともにいくつかの問題点を提起した。　　　　　　今回は、雨天走行時を想定した水ぬれ時の制動特性について実走行による制動実験を行ったので、その概要を報告する。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　実験は、平坦なコンクリート舗装路上において”定位置停車実験”および”急停車実験”を有線方式で実施した。