ISOから提案されている規格のうちマウンテンバイクのフレーム、クランク・アセンブリの疲れ試験と前ホークの静的、衝撃試験を行った。MTB類形車のクランク・アセンブリ、そしてフレームの疲れ試験では規格を満たすが、本格的MTBのフレーム疲れ試験は規格を満たさず条件が厳しいことが分かった。前ホークの静荷重、衝撃試験では、逆に本格的MTBは規格を満たしたが、同類形車は満たさなかった。日本製のMTBは外国製に比べ強度が低いので、日本のメーカももう少し国際的に通用するものを製造することが望まれる。