当所では、ISOから提案された一般用自転車のハンドルバーとステムの疲れ試験を行って、ハイライズ形の試験荷重が大きすぎることを指摘し、受け入れられた。そして、前ホーク、シートポスト、クランク・アセンブリの疲れ試験を行って、これらの結果をISOへ送付した。その一方、工業会規格のサスペンションホークの疲れ試験、JIS規格のMTB類形車のハンドルバーとステムの疲れ試験を行ったので、これらを報告する。