最近自転車の照明装置としての発電ランプの点灯率が問題になっているが、ダイナモを使用してもペダリングの軽い商品も出てきた。そこで、ブロックダイナモとハブダイナモについてJIS規定の運転特性試験と、実際に自転車に取り付けての惰行試験により性能を比較した。JIS規定の標準運転特性ではリムドライブ式、ハブドライブ式は電圧が低く規格を満たさなかった、リムドライブ式は雨天時にローラがスリップするものが多い、ハブダイナモはブロックダイナモよりトルクが小さく、ペダリングが軽い、などのことが確認された。