あらかじめ機械的構造物の変形と歪の間に成り立つ線形関係を求めておき、その後実稼動時に測定した構造物の変形データから、実稼動時の応力、歪分布を推定する手法について報告する。また、この手法を用いることにより、実稼動時の測定が出来ない赤外線応力解析装置のデータからも実稼動時の応力分布を予測できるようになるほか、歪ゲージからの信号についても、歪モーダル実験を用いることにより、ノイズの低減が可能になる。自転車フレームに対して本手法を適用し、測定した実走行時の少数の点の変位データから、歪分布を予測した。