ISOではハンドルバーとステム、前ホーク、クランク・アセンブリー、シートポストの疲れ試験の規格案を審議している。これらの試験では供試品を固定しておいて、乗員や路面などから作用を受けると思われる部分に対して、機械によって集中的に加振する。一方、JIS規格では供試品におもりを取り付けて、全体を振動させる方式を取っている。ここでは、ハンドルバーとステムに関してISOで提案された疲れ試験を行い、さらに同じ形状のものを使って実走試験を行って、両者での発生応力を比較したので報告する。