現在、タイヤ完成品の総合的性能については、ドラム回転試験による限られた条件での耐久試験と長期にわたる実走試験の併用により判定している。すなわち、現在の室内試験方法によっては実用性能を測定することが困難であり、また実走試験には長期日（1年以上）かかるため、新製品の試作改良には長期日を要する状況である。この研究の目的は、自転車タイヤの各種性能を測定しうる総合試験装置を試作し、用途別試作タイヤの性能の測定を行い、これにより試作改良研究期間を短縮し、品質改良とコスト引下げを促進することを目的とする。