現在自転車業界では、完成車組立の能率化と輸出部品規格の統一化、およびタイヤ、リムのコスト低下とを目的として引掛式タイヤを針金式タイヤに全面的に移行させようとすることが問題となっている。一般的にW／Oタイヤははずれやすいといわれているが、はたして機能的に問題があるのかどうかを検討するためにこの試験を行った。十分とはいえないかも知れないが、かなりきびしい条件で試験を行ったので、走行中にW／Oタイヤがリムからはずれるか、はずれないかという定性的な結論はうることができ、信頼してもよいのではないかと思う。