昨年日本ゴム工業技術委員会14分科会で種々討議をつくした結果、ダイナミックテストとしてトルク試験とあわせて、乗心地の良い悪いの実験調査と、その改善が取上げられた。このような生理的かつ心理的な要素を含む乗心地の問題は非常に複雑な性格をもっており、多くの実験研究の集積と、その解析によって始めて到達し得るものであろう。今回行った実験は、自転車タイヤを中心とした乗心地の解明であって、車体の影響を十分考慮した上で実施したものであるが、考え方としてタイヤに偏している点は指摘されるであろう。