この報告は、自転車生産技術開放研究室が、昭和30年度に購入した、ドイツのクラインゾルゲ・モーター試験機製作所製のテストスタンドによるモーターバイクの性能比較試験の結果である。50cc級の小さなモーターバイクの場合は、各種の損失の占める割合が大きく、補正を要し、車自体の伝達損失や走行抵抗についても、実験や仮定による理論値から算出しなければならないが、それらの点を考慮に入れないで、なるべく条件を揃えてモーターバイクの比較試験を行ったもので、充分使用し得ることがわかったので、その一例を報告する。