抵抗線型歪計は、英国のKelvine卿によって発明されたもので、金属線の歪と抵抗の変化が直線的な関係があることから、抵抗を測定してその金属線の歪を知る方法である。この方法は、第二次世界大戦中米国において、広く工業分野に用いられ、特に航空機の研究には重大な役割を果したものである。最近各方面で、この歪計を自転車の研究に応用した例が見受けられるので、その原理の大略と、どのように自転車の研究に用いられているかについて、筆者等が行った実験を中心として述べてみる。