車輪を構成する部品のうち、スポークは種々の要因により線長に無数の種類があり、スポーク生産上あるいは車軸組立作業管理上、かなりの障害となっている。本研究では日本自転車工業会で選定された軽快車用およびスポーツ車用車輪部品を用いて、実際に車輪を組み立て、組立後スポークとニップルの関係寸法を調査し、各車輪に必要なスポーク長の適寸を求めた。また、別に計算によって理論長を求め、両者の相関性を調査した。いずれも、スポーク長の種類を集約して、はじめに述べた障害を除去できるか否かを検討するためである。