現在自転車の生産工程で最大のあいろとなっている車輪仮組作業の省力化を図るため、車輪仮組装置の設計を行った。装置は、ロータリ方式3ステーションで構成する。第1ステーションでは作業者が治具上にスポーク通しをしたハブとリムをセットし、スポークのあやどり作業を行う。第2ステーションでは、仮組ユニット4台で、ニップルを自動供給し、仮組立をする。第3ステーションでは、4台の締上ユニットを使用して、仮組みされた車輪を本締めして完成させる。3ステーションとも同時並行して繰返し行うという方式である。