自転車の走行において乗員の力が直接的に加わる部分としてのクランクについて、最近の空気力学的見地から前面々積を小さくしたものなどが出現しているが、踏力の伝達に対して従来品と比べどのようになるのか、またクランクの折損事故などもその原因が何であるかあまりよく分かってにない。そこでこれらを調べるために走行中の従来形状のクランクに加わる力を測定し、一方試験機により静的強度試験や衝撃試験を行い両者を対比し、関係について考察したものである。