自転車車輪の全スポ－ク同時締上機の稼動実験において、締上げ精度（振れ、スポ－ク張力）を向上させることにより後工程の狂い取り時間の短縮、あるいはその工程の省略にも通じるとの考え方より、同機（B－36型）について締上げトルクの調節など実働実験を行った報告である。