自転車の安全性、操縦性の一環として、比較的長い下り坂での連続的な制動特性について、一般道路を使っての実走行による制動実験を行い、（供試車は26インチ婦人軽快車）ブレーキの使い方、制動効果、発熱鳴きなどの問題点もいくつか指摘し、今後の検討事項も述べる。