当該製品で走行中、当該製品のハンドルがロックし、転倒、負傷した。
調査の結果、当該製品は、ハンドル錠の外郭破損後も走行可能であり、ロックレバーが走行中の振動等でハンドルをロックする状態が起こり得る構造であったこと、ハンドル錠が破損してもインジケーターが解錠状態であることを示す「青色」が表示され、使用者がハンドルロック部の破損を看過する可能性がある構造であったこと、ハンドル錠が破損した状態で走行した際の危険性が十分周知されていなかったことから、事故に至ったものと推定されるが、使用者が乗車前点検を十分に行っていなかったことも事故発生に影響したものと考えられる。