当該製品で走行中、フレームが破断し、転倒、負傷した。
調査の結果、○当該製品の破断部は、メインパイプのドライブユニット取付けブラケット（ハンガラグ）付近で、メインパイプの左右の溶接際を起点として疲労破壊が進展し、破面上部が最終破断部であった。○当該製品のメインパイプの板厚は、販売時期から２．２ｍｍと考えられた。○同型フレームを用い、ＪＩＳ　Ｄ　９３０１に定めるフレームに関する各種試験を行った結果、基準を満たしていた。●当該製品は、メインパイプの溶接部に亀裂が発生し、走行時の繰り返し荷重により亀裂が進行して破断に至ったものと推定されるが、亀裂が発生した時期及び原因が不明のため、製品起因か否かを含め、事故原因の特定には至らなかった。