当該製品で走行中、フレームが破断し、転倒、顔を負傷した。
調査の結果、○当該製品は、メインパイプのドライブユニット取付けブラケット（ハンガラグ）付近で、メインパイプの左右の溶接際を起点として破断していた。○当該製品のメインパイプの板厚は図面通りの２．２ｍｍであり、表面硬度は管理規格範囲内であった。○同型フレームを用いたＢＡＡ基準のペダル踏力を想定した耐久試験では、規格回数である１０万回を満たしていた。●当該製品は、メインパイプの溶接部に亀裂が発生し、走行時の繰り返し荷重により亀裂が進行して破断に至ったものと推定されるが、亀裂が発生した時期及び原因が不明のため、製品起因か否かを含め、事故原因の特定には至らなかった。