自転車，特に折り畳み小径車フレームの強度評価において，従来のひずみゲージによる点測定に代わり，ひずみ分布の可視化を目的としてデジタル画像相関法の適用を検討した。
JIS D 9313-4:2019の4.3（フレーム体のペダル力による疲労試験）による試験中に，折り畳み部周辺のミーゼス相当ひずみ分布を測定した結果，ミーゼス相当ひずみの集中箇所と実際の亀裂発生箇所との間に対応が認められ，本手法が構造上の弱点部の把握に有用である可能性が示された。一方で，解析パラメータの設定によりミーゼス相当ひずみ分布および主ひずみ値が大きく変動することが確認され，設定条件の最適化およびひずみゲージ等による検証の必要性が明らかとなった。