当該製品で下り坂を走行中、転倒し、負傷した。
調査の結果、○当該製品で急な下り坂を走行中、スピードが出過ぎたため後ブレーキレバーを握ったが、ブレーキレバーが内側に曲がっていたため握りきれずに転倒したとの申出内容であった。○後ブレーキレバーに内側への変形が認められたが、後ブレーキレバーを握り、ペダルを前方水平にして体重を掛けてもペダルは回転せず、後ブレーキの制動に異常は認められなかった。○前ブレーキは右側へ変形し、車輪とブレーキブロックが当たり、前輪の回転が重かった。○前後ブレーキレバーにＢＡＡ基準の制動テストに定める入力（１８０Ｎ）を加えたところ、ハンドルグリップとブレーキレバーの間に隙間があり、正常に調整されていた。●当該製品は、後ブレーキの制動力に異常は認められず、急な下り坂でスピードが出過ぎたために転倒したものと推定されるが、前ブレーキが変形した時期及び原因が不明のため、製品起因か否かを含め、事故原因の特定には至らなかった。