子供が当該製品で走行中、ブレーキが効かず、壁に衝突し、転倒、左手首を負傷した。
調査の結果、○前ホークは後方に変形していた。○ＢＡＡ基準に基づき、前ブレーキレバーに握る力として１８０Ｎを加え、制動性能を測定したところ、ブレーキブロックがリムに半分ほどしか当たっていないため、基準を満たさなかった。○後ブレーキレバーは１５０Ｎでハンドルグリップに接触したため、その状態で制動性能を測定したところ、ＢＡＡ基準を満たしていた。○後ブレーキレバーに握る力として１５０Ｎ、前ブレーキレバーに握る力として１８０Ｎを加え、制動性能を測定したところ、ＢＡＡ基準を満たしていた。○当該製品が返却された状態での、実走による走行試験を行った結果で、正常に停止できた。●当該製品は、後ブレーキ単独及び前後ブレーキ同時に掛けたときの制動性能はＢＡＡ基準を満たしていたが、事故発生時の前ブレーキの制動性能及び詳細な状況が不明のため、製品起因か否かを含め、事故原因の特定には至らなかった。