ISO／SC1／WG4では、ハンドルバーとステム、前ホーク、クランク・アセンブリー、シートポスト、フレームの疲れ試験規格案を審議している。これらの試験は供試品を固定しておいて、機械によって集中的に過辰することを特徴としている。技研ではハンドルバーとステムの疲れ試験を、日本のハンドルメーカ3社の各3種類について実施した。また、ハンドルバーとステムにひずみゲージを張って実走試験と疲れ試験での発生応力を測定した。1993年6月のWG4会議で、カマキリ形の加振力を緩めるよう提案して受け入れられた。