チタン鋳造品の潜在的なユーザである自転車産業にとって有益なチタン鋳物の試作研究を行った概要を各工程の解説と共に述べる。ワックス模型にはバルブボディ（体積、約25cc）を採用した。シェル・モールドは、ジルコニアゾルとジルコニア粉末でスラリを作製し、スタツコ材をジルコニア粒としてオールジルコニアで作製した。鋳造品の材質はNiTi、TiAl、Ti－13％Cu及び純Tiを使用した。注湯は単に常温のモールドに注湯した。比較的うまくバルブボディ鋳造品が得られた。Ti－13％Cu合金は特に有望と考えられる。