現在の自転車塗装では、最終仕上にパール塗装、フランボヤン塗装を主体にして行われている。一番大切なのは塗装本来の目的である金属素地の保護であり、外部からのあらゆる応力に対して、より強い耐久性を持つものでなければならない。フランボヤン塗装で行われる銀色塗膜は一般に素地との密着性が弱いといわれているが、塗装条件によってある程度それをカバーすることができると思われる。そこで塗装外観とも関連させて、アルミニウム粉の粒度、濃度について機械的性質の実験を行ったので、その要点について述べる。