自転車の高速化と自転車競技におけるし烈な競争が激しくなるとともに、自転車に対する空気力学的配慮及び自転車風洞試験の重要性が増加してきた。　　　　　　　外国においては、多くの自転車に対する風洞試験結果が公表されているが、国内において、現状ではほとんど公表されていない。モノコックフレームとパイプフレーム（従来型）の自転車の空気抵抗の比較を主体に、空気抵抗に関する前ホーク形状効果、ホイール形状効果、コンポーネントブレークダウン等を調べることを目的として、自転車に関する風洞試験を行った。