平成6年度に実施した富士宮北高等学校の通学用自転車の調査から、学年が進むにつれ車輪のタイヤ摩耗が著しく、特に後車輪の摩耗が大きく、パンクの発生も多いという結果が得られている。こうしたタイヤの摩耗が果して自転車走行にどのような影響を及ぼすのか、とくに、ぬれた路面での制動性能の低下やスリップ、または転倒を引き起こす要因になるのではないかという疑問点がある。当所において、タイヤ摩耗時における制動性能の調査はいまだに行っていなかったことから、安全乗用に関する試験研究として位置づけ実験を行った。