現行JISでは前後車輪中心面のクルイの検査は、直定規を接地面より400～450mmの位置に水平にして、後車輪中心面に平行におき、前車輪の中心面を直定規に平行にして、直定規と前後車輪中心面との距離の差を出している。ここでは、後車輪の組付精度と組立精度が、いかに前後車輪の中心面のクルイに影響してくるかという問題と、またチェーン中心面のクルイが同様、後車輪中心面が基準になっているので、あわせて後車輪の精度がチェーン中心面の平行度に、いかに影響するかという問題について述べてみる。