最近の進歩した合成樹脂接着剤により自転車車体の接合を行なえば加熱は200C゜以下で済むから鋼管の軟化の危険はなく、かつその表面処理においても従来の黄銅ロウ付に比べて手間が省けると思われる。しかし、これを直ちに自転車車体の接合に利用することには問題がある。したがって、今回は合成樹脂接着剤を自転車車体に利用する場合の、接着条件の究明、接手の設計法などの点を主題として研究を進めた。その意味で本研究は合成樹脂接着剤を自転車車体に利用するための中間実験である。