本機はスポーク数36本の自転車用車輪の全スポークを同時に締め上げるとともに、スポーク張力を均一にすることを目的として研究試作したもので、ハブチャック装置、リム固定装置、ニップル供給装置、ニップル締付装置およびトルク調整装置からなりたち、機構的にも複雑をきわめるので、種々難問にぶつかり進ちょくも長期間を要する結果となったが、一応試作を完了した。試運転実験において、修正を要する箇所は多少あったが、縦ぶれ0．5mm前後、横ぶれ1．5mm前後の精度を保持することができ、実用化の見通しが得られた。