車輪の仮組方法の調査研究の一環として、現状の車輪についてその構造と強度の関係を知るために基礎的な実験を行い、車輪として必要な実用強度を検討し、その結果を別に進められている車輪仮組方法の省力化、自動化に適する車輪への基礎資料とするため研究したものである。今回は、車輪の構造としての組み方の相違（組取本数、あやどりの有無、スポーク初期張力の大小など）による強度の関係について追求するとともに、車輪のみでなく、リム単体についても、その強度を調査した。それらの結果について報告する。