自転車組立作業の自動化研究を昭和46年度より3年計画として取り上げ、比較的自動化が考え易いヘッド部の自動組立装置の試作方針を決定し、47年には基本構想に基づいて、細部の検討、設計、製作、組立調整と進めて、一連の自動組立装置を試作したので、これについて報告する。装置の基本仕様としては、タクトタイムは10秒を目標とする。組立ステーションでは1部品の組付けを原則とする。装置の実働に必要な作業人員は前ホークのサブ組立に1名と、部品補給のみとする。適用車種、部品はなるべく広範囲に変更できることなどとした。