第1報の5キロサーキットの未然事故調査および顕在事故調査の分析から事故の発生機構が明らかとなった。すなわち、自転車操縦テクニックが未熟である初心者がコースに出て、下り坂で操縦能力が適応できない状態になり、自転車のスピードで出すぎて、急ブレーキなどハンドル振れを起こす要因がもとで転倒する。本報では、下り坂で自転車のスピードが出すぎる原因をコース状況と走行速度の計測調査から、定量的に検討し、安全性に関する考察を行ったので、それについて報告する。