自転車走行において、路上通行物や物体に接触、衝突しないための必要条件には、方向を変えるハンドル装置と自転車を減速、停止させるブレーキ装置と、それらを扱う人間の三者がある。人間がその装置をどのように扱うかという人間の特性については、まだわかっていないことが多い。さきに小学校児童を対象に緊急制動における特徴を調査したが、停車距離に占める空想距離は60％以上もあることがわかった。今回は対象を大学生、一般成人、高齢者の男女にまで広げて同様の測定を行ったものである。