第1報ではミニサイクルと婦人軽快車について行ったが引き続いて車輪の呼び26のスポーツ車について、実走行（但し屋内の短い走路）および台上試験の両面から制動時の人間と自転車の挙動を実測し、とくに人間側の制動特性を中心に解析を行った。